Uszczelka mechanizmu różnicowego to podstawowy element uszczelniający stosowany w tylnym moście ciągników rolniczych. Jej zadaniem jest zapewnienie szczelności między obudową a pokrywą mechanizmu różnicowego, co chroni wrażliwe zespoły – takie jak koła zębate, łożyska i tarcze – przed wyciekiem oleju oraz przedostawaniem się wilgoci, pyłu i innych zanieczyszczeń. Prawidłowa szczelność jest niezbędna do utrzymania odpowiedniego poziomu smarowania i stabilnej pracy napędu tylnego, szczególnie podczas intensywnych prac rolniczych.
Wykonana z materiału odpornego na działanie oleju, temperaturę i starzenie – najczęściej z włókniny technicznej lub kompozytu OEM – charakteryzuje się trwałością i stabilnymi wymiarami montażowymi. Posiada średnicę wewnętrzną 212 mm, zewnętrzną 260 mm oraz sześć otworów mocujących, które idealnie odpowiadają rozmieszczeniu śrub w oryginalnej obudowie tylnego mostu. Dzięki temu gwarantuje równomierny docisk i brak przecieków po dokręceniu pokrywy.
Uszczelka ta jest dedykowana do popularnych modeli Zetor z serii 5000–7000, w tym: 5211, 5245, 6211, 6245, 7211, 7245, 7245H, 7711, 7745. Montaż nowej uszczelki jest obowiązkowy przy każdej regeneracji mechanizmu różnicowego – pomaga uniknąć kosztownych awarii wynikających z niedostatecznej ochrony wewnętrznych elementów mostu.
parametry:
typ części: uszczelka mechanizmu różnicowego
zastosowanie: Zetor 5211, 5245, 6211, 6245, 7211, 7245, 7245H, 7711, 7745
średnica wewnętrzna: 212 mm
średnica zewnętrzna: 260 mm
ilość otworów: 6
numer katalogowy: 952502
numery porównawcze: 95 2502, 50/52-502/0, 0050/52-502/0, 5052502, 005052502
materiał: włóknina techniczna lub kompozyt odporny na olej i starzenie