Dźwignia do ciągnika ZETOR (amortyzator układu kier)

Dźwignia do ciągnika ZETOR (amortyzator układu kier)

Dźwignia amortyzatora drgań skrętnych układu kierowniczego to istotny element konstrukcyjny, który współpracuje z tłumikiem drgań w układzie kierowniczym ciągnika rolniczego. Jej zadaniem jest przenoszenie i stabilizacja ruchu z kierownicy do mechanizmów sterujących zwrotnicami, jednocześnie zapobiegając niekontrolowanym drganiam i luzom, które mogą pogarszać precyzję skrętu i przyspieszać zużycie przegubów. Dzięki czterem otworom montażowym o średnicy 17,5 mm, dźwignia zapewnia solidne i stabilne połączenie z tłumikiem oraz ramieniem układu kierowniczego.

Wykonana w Słowacji z trwałego materiału – najczęściej stali konstrukcyjnej o podwyższonej wytrzymałości – gwarantuje długą żywotność nawet przy intensywnej eksploatacji w trudnych warunkach polowych. Jej konstrukcja odporna na uginanie i korozję sprawia, że jest niezawodnym elementem w maszynach codziennie wykorzystywanych w gospodarstwie.

Dźwignia ta pasuje do szerokiego zakresu modeli Zetor: 5011, 5211, 6011, 6211, 7011, 7211, 7711 oraz ich wersji 45 (5245, 6245, 7245, 7745 itp.), co czyni ją uniwersalnym rozwiązaniem dla wielu właścicieli maszyn rolniczych. Montaż nowej, oryginalnej dźwigni przy remoncie układu kierowniczego to inwestycja w komfort, bezpieczeństwo i trwałość całego zespołu sterowania.

parametry:

typ części: dźwignia amortyzatora drgań skrętnych układu kierowniczego

zastosowanie: Zetor 5011, 5211, 5245, 6011, 6211, 6245, 7011, 7211, 7245, 7711, 7745 (seria 5011–7745)

ilość otworów montażowych: 4

średnice otworów montażowych: 17,5 mm

numer katalogowy: 67454301

numery porównawcze: 6745-4301, 6745.4301, 6745 4301, 67.454.301, 67 454 301, 67-454-301

kraj produkcji: Słowacja

materiał: stal konstrukcyjna o podwyższonej wytrzymałości